La Seine

La Seine sur l'Ile de la Cité La Seine et Notre-Dame La Seine Rive Gauche

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Parce qu'elle est un cours d'eau plutôt tranquille et docile, la Seine n'a jamais constitué une frontière. Très vite, sans tenir compte du fleuve, les îles, la rive gauche et la rive droite se sont unies pour former Paris.

Mieux encore, dès la construction du Pont-Neuf et de la place Dauphine, sous Henri IV, l'urbanisme parisien intègre et recherche des perspectives depuis le fleuve. Cette tradition perdurera et, aujourd'hui, les quais de Paris sont classés par l'Unesco au patrimoine mondial.
Touristiques on non, de jour comme de nuit, les croisières, voyages merveilleux à travers la capitale, permettent en outre, de découvrir les arches tantôt sobres, tantôt sculptées de ses ponts. Des promenades en bateau sur les canaux sont également organisées.

Bateaux-Mouches : Embarcadère pont de l'Alma, rive droite. Tous les jours, toutes les 30 minutes de 10h à 23h (Durée 1h)
Bateaux vedettes du Pont-Neuf : Square du Vert-Galant. Tous les jours, 10h30, 11h15, 12h et de 13h30 à 18h30, toutes les 30 minutes. Croisières des illuminations, tous les soirs de 21h à 22h30, toutes les 30 minutes.

Batobus : Port de la Bourdonnais. Six escales : Notre-Dame, Hôtel de Ville, Louvre, Tour Eiffel, musée d'Orsay, Saint-Germain-des-Prés. Un bateau toutes les 25 minutes de 10h à 19h (21h en juillet et en août).

Paris Canal : Trois heures de croisière entre le musée d'Orsay et le parc de la Villette. Départ tous les jours à 9h30 du musée d'Orsay (Métro Solferino) et à 14h30 du parc de la Villette (Métro Porte-de-Pantin)

Connaissez-vous l'origine du mot "bateau-mouche" ?
C'est à l'occasion de l'exposition universelle de 1867 que les premiers bateaux-mouches firent leur entrée dans la capitale. À la suite d'un concours lancé par les organisateurs de l'exposition, le constructeur naval Lyonnais Michel Félizat remporta le prix et achemina par la Saône, le canal de Bourgogne, l'Yonne et la Seine, trente bateaux, de 24,5 mètres de longueur et de 3,6 mètres de largeur, construits dans ses ateliers implantés dans le quartier de la Mouche, au sud de Lyon.

"Mais descendons vers la Seine. C'est un fleuve adorable. On ne se lasse point de le regarder."
Guillaume Apollinaire, Le Flâneur des deux rives.

LES CAPRICES DU FLEUVE
 
Crue de la Seine en 2001 Crue de la Seine en 2001 Crue de la Seine en 2001 
Inondation de la Seine en 2001 
 
Presque chaque année, les voies sur berges sont fermées pour quelques jours, voire pour plusieurs semaines, parce que la Seine déborde de son lit. Si la hauteur d’eau devait être supérieure, ou si une brèche devait survenir dans le dispositif mis en place, l’eau pourrait se répandre sur la voie publique. Des cartes ont été mises au point pour identifier les zones inondables. Voir ce document d'EDF de juin 2003 concernant les zones d'inondation en 1910
 
FERMETURE DES VOIES SUR BERGE
 
Entre 3m20 et 6m10 (le niveau habituel de la Seine est à 2m), sept tronçons sont progressivement fermés en fonction de la montée des eaux. 
 
 - 3m20 : Pont de Bercy - Pont d'Austerlitz
- 3m30 : Pont Royal - Pont de l'Alma
- 3m60 : Tuileries - Mazas
- 3m80 : Pont du Garigliano - Pont de Bir Hakeim
- 4m80 : Voie sous le Pont National
- 5m90 : Voie Mazas
- 6m10 : Souterrain Citroën Cévennes
 
 
La fermeture des voies sur berges s’effectue selon l’importance et la durée de la crue soit avec de simples cônes soit avec des batardeaux ou des rehausses de parapets ou encore des barrières anticrue.

Les voies sur berges sont progressivement rouvertes dès lors que le niveau de la Seine le permet et que les voies sur berges ont été nettoyées par les services de la propreté de Paris.

Vous pouvez connaître le niveau de la Seine et les prévisions de crues sur Vigicrues

A noter : - A partir de 4m30, la navigation fluviale est arrêtée.
             - Lors de la crue de 2001, la Seine a atteint la hauteur de 5m21. En 1910, elle a culminé à 8m62.  
 
Croisières sur la Seine avec Vedettes du Pont-Neuf
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